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军情观察|军运会“空军五项”背后不老英雄——初教-6

2019-10-22 10:46:57 来源: 东方网 作者: 夏阳 选稿: 曾炟 

  东方网记者夏阳10月22日报道:10月19日,运动员廖伟华在“空军五项”低空三角导航飞行比赛中夺冠,为中国队赢得本届军运会第二块金牌。作为“空军五项”中唯一一场飞行比赛,低空三角导航飞行比赛可谓“军味”十足,最能让观众感受到军运会独特的魅力。

  

  图片说明:“空军五项”飞行比赛的专业用机——初教-6

  除了中国队夺冠外,低空三角导航飞行比赛的专业用机——初教-6,这款已年过花甲却越活越精彩的国产螺旋桨飞机,也同样值得我们中国人为之骄傲。

  一群年轻人敢闯敢干

  用72天创造半个世纪的传奇

  让我们把时间的指针拨回始于上世纪50年代。当时,我国航校中尚在使用初教-5、雅克-18等后三点式飞机作为初级教练机,无法满足米格-15、歼-5等新锐前三点式战机的训练要求。

  为了避免将来会受制于人,中国航空人一开始就选择了自研这条更难的道路。而从开始设计到第一架原型机首飞,初教-6的研制速度快得令人不敢相信,仅仅72天。1958年8月27日首飞,1962年定型并列装空军……初教-6就是用这样的速度,带着新中国航空工业从修理、仿制正式跨入自行设计的新阶段。

  

  图片说明:初教-6首飞现场

  《解放军报》曾报道,初教-6的设计团队非常年轻,90多人的设计队伍,平均年龄20多岁。这群年轻人敢闯敢干,从设计之初便创新采用全铝合金半硬壳结构设计,既保证飞机强度又减轻机体重量。而初教-6采用全铝合金机体材料有着双重考虑:一方面,焊接工艺成熟可靠,能够保证飞机的生产质量;另一方面,依托充足的国产薄铝板,原材料难题也会迎刃而解。

  简单、可靠的设计取向贯穿了初教-6的各个地方。例如:前者主起落架为跪式气动避震,向内收纳与轮舱,有轮舱盖;后者主起落架支柱式直筒避震,向前收起后整体裸露在主翼外,没有轮舱和舱盖。这种结构在不牺牲飞机性能的前提下能使得初教-6具有极强的适应性,不仅可以在草地机场或土跑道完成起降,也能应付初学者的“暴力”操控。